ഹൈഡ്രോളിക് ഫൂട്ട് പെഡലും കൺട്രോൾ പെഡലും
-
എക്സ്കവേറ്റർ നടത്തത്തിനുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഫൂട്ട് വാൽവ്
-
സിംഗിൾ പൈലറ്റ് ഓപ്പറേറ്റഡ് വാൽവ് ഡോസർ വാൽവ്
-
എക്സ്കവേറ്റർ വാക്കിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ഫൂട്ട് പെഡൽ
-
സിംഗിൾ-ഹോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഫൂട്ട് പെഡൽ
-
ഇലക്ട്രിക് ഫീഡ്ബാക്ക് ബഫർ ഫൂട്ട് പെഡൽ
-
സിംഗിൾ ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ ഫൂട്ട് പെഡൽ
-
സ്റ്റാക്കബിൾ മൾട്ടിപ്പിൾ പൈലറ്റ് ഓപ്പറേറ്റഡ് വാൽവ്
-
ഇലക്ട്രിക് ഫീഡ്ബാക്ക് ബഫർ ഫൂട്ട് വാൽവ്
-
സിംഗിൾ ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ ഫൂട്ട് വാൽവ്
-
ഒന്നിലധികം പൈലറ്റ് ഓപ്പറേറ്റഡ് വാൽവ്
-
പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് ഫീഡ്ബാക്ക് ഫൂട്ട് പെഡൽ
ഫ്ലാഗ്-അപ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് ഫൂട്ട് പെഡലുകളും കൺട്രോൾ പെഡലുകളുംഹെവി മെഷിനറികൾ, വാഹനങ്ങൾ, പ്രിസിഷൻ സിമുലേറ്ററുകൾ എന്നിവയിൽ ബലവും ചലനവും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർണായക ഇന്റർഫേസുകളാണ്. അവ ഹാൻഡ്സ്-ഫ്രീ പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുന്നു, കൈകൾ സ്റ്റിയറിംഗിലോ ഉപകരണങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനോ തിരക്കിലായിരിക്കുമ്പോൾ വേഗത, മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ ദിശ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു ഓപ്പറേറ്ററെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
1. അവർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
അവയുടെ കേന്ദ്രഭാഗത്ത്, ഈ പെഡലുകൾ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നുമെക്കാനിക്കൽ കാൽ മർദ്ദംകടന്നുഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം.
•മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ:പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, അത് ഒരു പിസ്റ്റണിനെ ഒരു മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിനുള്ളിലേക്ക് തള്ളുന്നു. ഇത് സീൽ ചെയ്ത ലൈനുകളിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തെ സ്ഥാനഭ്രംശം വരുത്തുന്നു.
•സ്ലേവ് സിലിണ്ടർ/ആക്യുവേറ്റർ:ദ്രാവക മർദ്ദം മറുവശത്തുള്ള ഒരു "സ്ലേവ്" സിലിണ്ടറിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നു, അത് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗം (ബ്രേക്ക് പാഡ്, ക്ലച്ച് അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് സ്പൂൾ പോലുള്ളവ) ചലിപ്പിക്കുന്നു.
•ആനുപാതിക നിയന്ത്രണം:മിക്ക ഹൈഡ്രോളിക് പെഡലുകളും ഇതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നുആനുപാതിക നിയന്ത്രണം.പെഡൽ കൂടുതൽ അമർത്തുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ദ്രാവകം സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ലളിതമായ ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തുന്നതിനുപകരം പവർ അല്ലെങ്കിൽ വേഗതയിൽ ക്രമേണ വർദ്ധനവിന് അനുവദിക്കുന്നു.
2. ഹൈഡ്രോളിക് പെഡലുകളുടെ പ്രധാന തരങ്ങൾ
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം | സാധാരണ പ്രയോഗം |
| ബ്രേക്ക് പെഡലുകൾ | ചലനം മന്ദഗതിയിലാക്കാനോ നിർത്താനോ ഉയർന്ന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. | ഹെവി ട്രക്കുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ, വിമാനങ്ങൾ. |
| പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ പെഡലുകൾ | താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള "പൈലറ്റ് സിഗ്നലുകൾ" ഒരു വലിയ പ്രധാന വാൽവിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. | എക്സ്കവേറ്ററുകൾ (സ്വിംഗ്/ബൂം നിയന്ത്രണം), ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ. |
| ക്ലച്ച് പെഡലുകൾ | ട്രാൻസ്മിഷനിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ വേർപെടുത്തുന്നു. | മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനങ്ങൾ, വ്യാവസായിക വിഞ്ചുകൾ. |
| ഇഞ്ചിംഗ് പെഡലുകൾ | എഞ്ചിൻ ആർപിഎം ഉയർന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് വാഹനത്തെ സാവധാനം ഇഴയാൻ അനുവദിക്കുന്നു. | ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ, ലോഡറുകൾ (ഉയർന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ് പവറിന്). |
| സിം റേസിംഗ് പെഡലുകൾ | ഒരു യഥാർത്ഥ റേസ് കാർ ബ്രേക്കിന്റെ "കട്ടിയുള്ള" അനുഭവം ആവർത്തിക്കുന്നു. | ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റേസിംഗ് സിമുലേറ്ററുകൾ (ഉദാ: ഹ്യൂസിങ്ക്വെൽഡ്, ഫനാടെക്). |
3. കോർ ഘടകങ്ങൾ
• വാൽവ് ബോഡി:ഉയർന്ന ആന്തരിക സമ്മർദ്ദങ്ങളെ നേരിടാൻ സാധാരണയായി കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
• സ്പൂൾ/പിസ്റ്റൺ:വ്യത്യസ്ത തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് ദ്രാവകത്തെ നയിക്കുന്ന ചലിക്കുന്ന ആന്തരിക ഭാഗം.
• റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ്:നിങ്ങളുടെ കാൽ ഉയർത്തിയ ഉടൻ തന്നെ പെഡൽ "ന്യൂട്രൽ" സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• റബ്ബർ ബൂട്ട്:ആന്തരിക ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകളിൽ നിന്ന് അഴുക്ക്, പൊടി, ഈർപ്പം എന്നിവ അകറ്റി നിർത്തുന്ന ഒരു സംരക്ഷണ കവർ.
• മീറ്ററിംഗ് കർവുകൾ:പെഡൽ എത്രത്തോളം "സെൻസിറ്റീവ്" ആണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്ന ആന്തരിക ജ്യാമിതി (ഉദാഹരണത്തിന്, "മൃദുവായ" ആരംഭവും തുടർന്ന് മർദ്ദത്തിൽ "മൂർച്ചയുള്ള" വർദ്ധനവും).
4. മെക്കാനിക്കൽ/ഇലക്ട്രിക്കൽ പെഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഗുണങ്ങൾ
• ബലപ്രയോഗം:താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ കാൽ പ്രയത്നം കൊണ്ട് വൻതോതിലുള്ള ബലം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
• സ്പർശനാത്മക ഫീഡ്ബാക്ക്:അടിസ്ഥാന ഇലക്ട്രിക്കൽ പെഡലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ("മൃദുവായ"തായി തോന്നുന്ന), ഹൈഡ്രോളിക് പെഡലുകൾ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ അമർത്തുമ്പോൾ വളരുന്ന സ്വാഭാവിക പ്രതിരോധം നൽകുന്നു, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് മികച്ച "അനുഭവം" നൽകുന്നു.
• ഈട്:സങ്കീർണ്ണമായ ഗിയറുകളെയോ കേബിളുകളെയോ ആശ്രയിക്കുന്നതിനു പകരം ദ്രാവകത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ, പരുക്കൻ, വൃത്തികെട്ട ചുറ്റുപാടുകളിൽ അവ പൊട്ടിപ്പോകാനോ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനോ സാധ്യത കുറവാണ്.
5. പരിപാലന നുറുങ്ങുകൾ
• ദ്രാവക നിലകൾ പരിശോധിക്കുക:ദ്രാവകം കുറവായതിനാൽ "സ്പോഞ്ചി" പെഡലുകൾ ഉണ്ടാകാം, അവിടെ പ്രവർത്തനം വൈകുകയോ ദുർബലമാവുകയോ ചെയ്യും.
• സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് രക്തം പുറന്തള്ളുക:ഹൈഡ്രോളിക് ലൈനുകളിലെ വായു കുമിളകൾ ദ്രാവകത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് മെഷീൻ സജീവമാക്കാതെ തന്നെ പെഡൽ തറയിലേക്ക് പോകാൻ കാരണമാകും.
• സീലുകൾ പരിശോധിക്കുക:പെഡലിന്റെയോ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെയോ ചുവട്ടിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക; സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടാനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണ കാരണം ചോർച്ചയാണ്.
